Jita新調記念：インスタドック関係とウルトラロックのメカニズム

Jita4‐4カルダリ海軍組立工場のビジュアルが更新され、突然巨大な構造物へ変貌を遂げました。
増設に増設を重ねて増殖と自己崩壊を予感させる肥大化したクーロン城のようなものを期待していたのですが、なんというかマッチョで軽率な佇まいで品が無く、ちょっとガッカリしてしまいました。

でおなじみのJitaの穴っです！

Jita新調記念ということで、以前から密かに計画していたインスタ○○関係と背筋が凍るウルトラロックのメカニズムについて書いていきます。

Jita完成は年末年始あたりだと思っていたので、急いで記事をまとめた感じです。

金策とは直接関係ありませんが、安全に宇宙を飛ぶことに関わってくるので、「知ってるよ」という方以外は読んでみてください。

【インスタドック】

インスタドックとインスタアンドックについては、EVE関係のWIKIならどこにでも書いてあることなので知らない人の方が少ないものですが、ステーションから出入港するかなりの数の船が日々落とされているので、とりあえず簡単にまとめます。

インスタアンドック

ステーションの外で出待ちしているPK屋の皆さんから身を守る、安全に出航する方法です。

出口から真っすぐに向かった遠方にブックマークを取っておき、出航と同時にそこへ即ワープすることでPK屋にロックオンするチャンスを与えません。

インスタドック

ステーションへワープすると、ステーション圏の境界面から±2500ｍ（たぶん）の振れ幅でランダムに着地します。

その時の位置が境界面から遠い場合、入港許可が受理される位置に近づくまでにロックオンされる隙が生じます。

これを回避するためにステーションの境界面から内部へ2500ｍ以上入った位置にブックマークを取っておき、入港する際にそこへワープすることで即入港を確定させる方法です。

以上の方法にはブックマークが必須になります。

そして、ブックマークの位置と取り方も結構重要だったりします。

ブックマークの位置

インスタアンドックの場合、ステーションからかなり遠い位置にブックマークを取る必要があります。

特にJitaのような場所では、ステーションからある程度距離をおいて待ち構えているカミカゼ屋がいることがあるので、他人のブックマークと位置が被りにくい遠方が安全です。

新調されたJitaは出口が複数あるので、角度の誤差を無くすためにも遠方である必要があります。

10000km以上は離したいですね。

また、実際にブックマークにワープしてみて誰かと位置が近いことがあるようなら、ブックマークを別の場所に変更したほうがいいでしょう。

インスタドックの場合も、他人と入港位置が被る場所は避けましょう。

特に各ゲートから直接ワープして到着する位置は、キャンパーが張っているので危険です。

ブックマークの取り方

インスタドックのブックマークは、理想の場所へ船を操作すればすぐに到着するので問題ありません。

それとは逆に、アンドックのブックマークは遠方になるので、取得の方法は人によってまちまちです。

速い船に乗り込んで地道に遠くまで飛んで行く方法。（時間がかかる）

たまたま出口からまっずぐの位置に天体や構造物、アノマリ、シグネチャがあれば、セーフスポットと同じ方法で。（そんな都合の良い物がある場合に限る）

コンバットプローブで他人の船を特定して、その位置を元にブックマークを取る方法。（理想とする正確な位置を見つけるのが難しい）

組織に所属している場合はメンバーのブックマークを共有させてもらったり。（多くのプレイヤーが同じ位置にワープしていると目を付けられやすい）

などなど、色々なやり方があります。

以上を踏まえて、私のブックマークの取り方とインスタドック・アンドックのやり方を撮影してあるので見てください。

特に出口から真っすぐの位置に正確にブックマークを取る方法を解説してあります。

ライブサーバーでは多数の船が浮いていて分かりずらいので、テストサーバーで撮影しました。

未だJitaは旧バージョンのままです。

ついでにJitaがこうなればいいな、というイメージ曲を添えておきます。

2020.11.30追記

動画の中で最速と言っていますが、使用したFitが間違っていました。

最速船を試行錯誤した際に作ったFitがシミュレーターに複数あって、別の物を使ったみたいです。

今のところ私がだどりついたFitの最速は15,093m/sです。

　　　　　　Jita解体～再構築へ　　　　　　　　　　　　　　　Jita工事中

新生Jita

【ウルトラロックのメカニズム】

ここからが本題です。

インスタ○○にはいろいろありますが、身を守るためにはインスタロックの仕組みを知っておく方が良いでしょう。

インスタロック

センサーブースターやリグ等でロックオンスピードを大幅強化した船による高速ロックオンです。

獲物をワープ妨害で捕まえるキャンパーのタックラー役やワンパン殺すマンのトルネードなどはよくインスタロックのFitにしていますね。

ゲームの仕様で、サーバーは常時プレイヤーからのアクションを受信・処理し、一秒ごとに同一グリッド上の全プレイヤーに同時に結果を送信します。

ある船に対して、ロックオンにかかる時間が2.1秒の船と2.8秒の船はこの仕様により、ロックオンまで同じく３秒かかります。

インスタロックFitのほとんど船はロックオン２秒の壁を越えられません。

ということで一般的にはアラインが２秒未満の船であればロックされない、と思われています。

この条件を満たすワープをインスタワープと呼びます。

インスタワープ

一部のフリゲートとT3駆逐艦はアライン速度をブーストするFitにすれば静止状態から２秒未満でワープに入れます。

このようにインスタワープできる船の中でも、移動専用で使うものは「TAXI」と呼ばれています。

このアラインに極振りしたFitのタクシーを捕まえられるのがウルトラロックができるウルトラロッカーになります。

ウルトラロック

まず先に動画でウルトラロックのメカニズムを確認してください。

動画に誤りがあったので修正します。

タックラー失敗のくだりで「ロックオンできない」となっていますが、

「ロックオンには成功するがスクラムが起動するのがTick２以降になるためワープ妨害できない」

が正しいです。失礼しました。

図は下のようになります。

動画では簡潔に図解しましたが、実際には通信の遅延やサーバーに過負荷がかかっているTiDi、Pingによって結果が大きく変わってきます。

中でもPingについて、EVEサーバーがロンドンにあるので、そこから遠く離れた日本はインスタワープをするにしろウルトラロックをするにしろ不利であると言えます。

ウルトラロックと呼べるスキャン解像度がいくつなのか正確なことは言えませんが、スキャン解像度をブーストしたミンマター系インターセプターは、Pingが良ければすべての船を捕まえられる可能性があるとのことです。

相手のロックに貢献するもの

小型の船が捕まりにくいのは「速いアライン」と「小さなSig」が理由になります。

なので、その条件に反するものはインスタロックに貢献することになります。

大きな船ほど短時間でロックされます。小型船でもSigを増やすモジュールやリグでロックされやすくなります。MWDの起動はSigを約500％増加させるので注意です。

例外として気を付けておくことは、たぶんドックアウト直後に限られると思いますが、船が向きを変えるのに最も時間がかかるのは90度の旋回です。180度ではありません。

そもそも船が速く動いている状態だと、シミュレータが示すアライン時間よりも余計に時間がかかりますが、旋回が90度に近い場合はワープに入るまでより長くなります。

これはドックアウト直後の船の速度が最大速度よりわずかに速いことが原因で、その状態で90度旋回した時に最後の数％を修正するのに時間がかかるため、と言われています。

仕様です。

インスタアンドックをしましょう。

ウルトラロックを回避可能なもの

コバートクロークと疑似クロークワープ（MWDクロークトリック）です。

ロックが有効になるまでのTickでクローキングデバイスを起動するとロックが無効になるので、操作が十分素早ければロックオンされません。

他の方法は無いと思います。

何かありますかね？

2021.4.19追記

ウルトラロックを100％回避可能な方法が無いことが分かりました。

詳細は「ウルトラロックのメカニズムについての情報更新」で。

ソロで行くワームホールの儲け方（スリーパー狩り

おじいさんは光る竹を見つけました。

おそるおそる竹を割ってみると中に入っていたのは

Jitaの穴っです！

今回はソロWH活動で一番難しいスリーパー狩りについて。

【スリーパー狩りの基本】

戦利品

NPC海賊と違ってスリーパーにはバウンティーが無いので、残骸から手に入るブルールートが主な戦利品です。

ブルールートについてはスリーパーキャッシュの記事で扱ったので説明を省きます。

ブルールートのドロップは各サイトで同じNPCから同額なので、１サイトあたりの攻略時間が分かれば採掘のように正確で安定した時給計算ができます。

また、副収入として残骸のサルベージも良い感じの収穫になるので、安全と時間に余裕があれば積極的に回収したいですね。

収穫の目安はブルールートだけで1サイトあたり、

C1：９～12M

C2：12～26M

C3：41～92M

C4：56～146M

C5：129～332M（サイトによりドリフターエスカレーションで300M追加）

C6：129～688M（サイトによりドリフターエスカレーションで300M追加）

この中でソロプレイヤーが1キャラで乗り込んで何とかなるのはC3までです。

2022.1.21追記

過去のアップデートで強化されたマローダーであれば、ソロでもドリフターエスカレーションを含むC5の全サイトを簡単に攻略できるようになりました。ただ、時間がかかるのでプレイヤーに襲われるリスクは高いです。

発生しているサイトの種類と数によりますが、ドレッドノート２，３隻で効率よくサイトを走ればC5で１B、C6で３Bをちょっと超えるくらいの時給になるらしいです。

上手な人ならレシャク×２とネスター×２でスパイダータンキング（追加でリンク役のドレカバク）を一人で操ってガンガン回せるとか。

私には無理。というかカジュアルなソロプレイヤーが手を出せる域を超えています。

C5、C6ムズカシイ。

今回は入門編としてC2、ステップアップとしてC3を解説し、別枠としてフリグホールとC5を扱います。

WHのスリーパーの特徴

全属性

スリーパーの防御属性は数値に個体差はあるものの、レジの配分は全て同じ値です。弱点が無いとも言えます。

スリーパーにはシールドがありませんが、アーマータンクでバッファが多めなので総HPが少ないわけではありません。 

攻撃属性も総合すると全属性にダメージが分散しています。なのでこちらのレジも全属性をなるべく高くした方が良いです。

ハイスペック

低クラスのWHでも一般的なハイセクのNPCより高火力、高耐久に設定されています。

C5、C6になると戦艦単騎では秒殺されるくらい強力です。

また、上位サイトになるほど最高速度が速くなる傾向があり、戦艦でも1000m/sを超えるものが多くなります。

色々な妨害攻撃をしてくる

上位のサイトになるほどWebやスクラムをしてくるNPCの数が増え、ニュートも強力になります。また妨害攻撃ではないですが、リモートアーマーリペアで味方NPCを回復するタイプも含まれます。

ターゲットの切り替えが速い

既知宇宙のコンバットサイトのNPCと比べてという意味ですが、状況に合わせて的確にというか、プレイヤーにとってより厄介な行動をするようにプログラムされています。

一番厄介なのはドローンを優先して狙う傾向があることです。

武器よりもドローンの実効DPSが高い場合は特に狙われやすく、ターゲットの切り替えも速いので、注意していないと簡単にドローンが落とされてしまします。

また、小型のスリーパーは常時ドローンに対して積極的に攻撃する傾向があります。

例外としてセントリードローンは狙われにくいようです。

安全面

安全面というかスリーパー狩りの難しさについて。

サイトの攻略難度というよりも、実行するのに必要なプレイヤースキルがハッキングやガスと比べて高くなります。

NPCを相手に複雑な操作をしながら敵襲を意識した索敵を同時進行でする必要があり、フリゲートと比べて敏捷性が劣る船で敵襲から逃げ切る技術が必須になります。

PVPに対応した船になるとサイト攻略が難しくなるか、Fit総額が高くなってしまうので、この記事では「危険がせまったら逃げる」を前提にしています。

また、使用する船の総額は上位のサイトになるほど高額になり、リスクの面でも安全に実行するのは難しくなります。

攻略虎の巻

攻略難度は同じクラスのWHのサイトでもかなり開きがあります。

また、サイトは複数のウェーブで構成されていて、次ウェーブをトリガーするのは特定のNPC単体、または同名のNPCの全滅になっているので、間違ってトリガーになっているNPCを先に倒して次ウェーブが追加されるとタンクできない火力になって危険です。

ということで、これを見てどの順で倒していくのが良いのか検討しておき、攻略しながらも確認するようにしましょう。

クイックシートではなく、先に各クラスごとに詳細が載っている方をチェックしてください。

×が付いた赤字のNPCが次ウェーブのトリガーです。

ScramとWebの数、ニュートとリモートリペアの強さ、オービットしてくる距離（Distance）、DPSは確実に把握しておきましょう。

また、右側のISK/EHPはこちらの攻撃1ダメージあたりの金額です。数が大きいほど単位時間あたりの儲けが多くなるという目安です。

※EHP：属性耐性を考慮した耐久値。HP100で属性耐性50％だとEHP200。

【C2グノーシス】

入門編としてC2をグノーシスで攻略することを推奨します。

C1は？って思いますよね。

当初、C1をスネシス、C2をグノーシス、C3をプラクシス、とジョビ艦で統一しようと計画しました。

で、スネシスのFitをあれこれ試したところ、C1の一番難しいサイトをある程度安定して攻略できるものになるとグノーシスより高額になってしまい、かつ少しかじったくらいの練度では難しい感じだったので「これグノーシスでよくね？」となりました。

下に載せてあるグノーシスでC1は簡単に攻略できます。

C1、C2攻略においてのコスパは、その他の船を入れても最高峰だと思われます。

バトルクルーザーはSサイズの穴以外を通過できるので、特に不便なことはないでしょう。

なぜグノーシスか？

船が安い：現在Jita価格30M～。

Fitも安価：C2までの攻略に必要なスペックを安価なFitで実現できる。

スキルがいらない：船に乗るために必要なスキルは初期状態で所持している。

逃げ足が速い：同じクラスの船と比べて旋回速度が圧倒的に速いので即ワープできる。

ということでおすすめFitは以下です。

なるべく金額を抑えて十分なスペックになるよう心掛けました。

全アクティブモジュールを起動させてキャパシタが安定していないといけません。

リペアラーをオーバーロードさせるのは、タンクが厳しくなった時に一旦離脱するまでの間のみと割り切って、それまでキャパシタが持てば良いという方針です。

キャパシタが厳しい場合はリグをAuxiliaryに統一しても問題ないと思いますが、単位時間あたりの回復量が落ちることを意識しておいてください。

不安な場合はコンバットブースター持参で行きましょう。

私にとっては使い勝手が良いのでリアクティブアーマーハードナーを採用していますが、Multispectrum Energized MembraneⅡに交換しても大丈夫かもしれません。

キャパシタの節約にもなるので採用する価値はあります。

CPUが厳しい場合はT1メタ品で。

アーマーリペアラーやその他モジュールをT1メタ品にダウンFitしても十分攻略できますが、よりテクニカルになるのでお勧めはしません。

ミサイルをインフェルノに統一していることに意味はなく、対スリーパーは属性を問わないので、マーケットで一番安い属性の弾薬で結構です。属性が統一されていなくても構いません。

火力が不安な場合はスタンダード弾をネイビー弾にします。

ネイビー弾は高いので、コストを抑えたい時はガリスタスヘビーミサイルをマーケットでチェックしてください。ネイビー弾より火力が落ちますが、時期が良ければ属性によってかなりコスパが良いものがあったりします。

ドローンをカルダリ系にしているのは自動回復するシールドバッファがダントツで多いからです。他のドローンでも構いません。

T1ドローンでも可。

ミサイルガイダンスコンピュータは、Precisionスクリプトで小型スリーパーにダメージが通りやすいように、Rangeスクリプトで遠くに離れていく戦艦にミサイルが届く飛距離にします。慣れないとスプリプトの切り替えが面倒かもしれませんが、これが無いと難儀する場面が多々あります。

操船に慣れてレンジコントロールを思うようにできるのであれば、好みでターゲットペインターに換装するのもアリです。

その他、サルベージャーは残骸のサルベージ用。

ハルリペアラーはダメージがハルに入った場合に戦闘後に使用。

リモートアーマーリペアラーはドローンのアーマーにダメージが入った場合に戦闘後に使用。

それぞれサイト攻略後にモバデポを使って装備を切り替えて使用します。

「あったら便利な事もある」くらいの物です。

C1とC2のサイトにはワープ妨害をするNPCが出ないので、タンクがやばくなったらすぐに離脱できます。

プレイヤーの襲撃を除けば攻略自体は簡単です。

下はグノーシスのC2攻略解説動画です。

字幕を読むのが面倒だと思ったのでゆっくりボイスに手を出してみました。

著作権フリーのBGMをあさるのが面倒だったので私の好きな曲を添えてあります。

動画を見ながらバックグランドで再生してください。

※動画では最初から薬の効果タイマーが作動していますが、コンバットブースターではなくスキルトレーニング用のブースターです。コンバットブースターは動画内で使用するまで未使用です。グノーシスでは使っていません。

ついでにスネシスでC1の全サイトを攻略したFitの中で最安の物を載せておきます。

【C3プラクシス】

プラクシスもグノーシスと同様のメリットがあります。

L4ミッションやトリグラビアンの侵略第一章でのトリグラ狩りなどに使用していたので、私にとって愛着のある船です。

なるべく低価格を意識したFitはこちらです。

こちらのFitはC2グノーシスと違って、難しいサイトをパスする場合を除いて、これ以下に妥協しない方が良いです。C3はC2ほど簡単ではありません。

Fitの方向性はグノーシスと同じです。

以下は細かな違いです。

べスパが4機になっているのは積み忘れです。5にしてください。

ライトドローンをアコライトにしてあるのは移動速度が速いからです。ホーネットでは攻撃された時に回収が間に合わない場合があるかもしれません。ライトドローン最速のウォーリアも有効な選択肢です。

ヘビードローンではなくセントリードローンを採用しているのはライトドローンと同じ理由で、攻撃を受けた時に即回収できることが利点です。トラッキングに難があるので戦艦と遠くのクルーザーに対して使います。

ドローンリンクオーグメンターは、遠くに逃げた戦艦にドローンコントロールレンジが足りない場合、それを補うためにプローブランチャーと交換します。

下の動画では簡単にレンジコントロールできる方法で攻略しています。この場合オーグメンターは不要です。

FGサイズのスリーパーにはライトドローン、CLサイズにはミディアムドローン、BSサイズにはセントリードローン。状況によって臨機応変に対応するべきですが、これが基本的な使い分けです。

シグネチャのスキャンができたら、サイトへ侵入する前にプローブランチャーをヘビーニュートにしておくのもアリです。

プレイヤーに襲われた時にタックラーを無力化するのに使います。

サルベージドローンはあまり意味がありません。

スキルがマックスであれば使えるかもしれませんが、スリーパーの残骸をサルベージするには時間がかかりすぎます。

捕まってしまった時のためにEC-300にしておいた方が良いかもしれません。

ソロで行くワームホールの儲け方（ガス

「吸っとく？」

「何を？」

「ハッピーガス」

でおなじみのJitaの穴っです！

今回は程よい緊張感の中でチルアウトできるWHハッピーガスの吸引方法を解説します。

ガスハフ、ガスマイニング、ガスハーべスティングと呼ばれるやつです。

必要な船：ベンチャー（もしくはプロスペクト）

必要な装備：ガスクラウトハーベスター、プローブランチャー、プローブ

これにGas Cloud Harvestingのスキル本（30Misk～）が必須の初期投資です。

これはビギナーセットではなく、ガス業界ではベンチャーが至高の選択なので、T2ハーベスターを積んだ総額10M程度のベンチャーが最高の組み合わせになります。

収穫はベンチャーにWHガスを満載して10～40Miskくらいです。

※ハッピーガス：isk的にハッピーになれるガスです。私が勝手にそう呼んでいます。ヘルプチャンネル等に「ハッピーガス」と書き込むと「この人大丈夫かな？」と思われるかもしれないので注意してください。

2022.1.21追記

去年末のアップデートで採掘に変更があり、マイニングバージ等の採掘艦にもガス採掘のシップボーナスが追加され、ガスクラウドハーベスターがガスクラウドスクープに名称変更、採掘艦用の新モジュールとしてガスクラウドハーベスターが登場しました。

この記事には現状とは異なっている箇所があります。

【WHガスを吸う流れ】

大雑把に書くと、

目的の穴を探す→ガスサイトを特定してワープ→ガス雲をロックオン→吸う→帰宅

こんな感じです。

WH内での行動はこれまでのWH関連記事の内容に準拠するので、「こういうところはアブナイ」みたいなことは特に書きません。

また、ハイセクにてマイニングバージで採掘中にCODE.に捕まるような腕ではWHガスハフに向いていないので諦めてください。

【ガスの種類】

ガスには2種類ある。ただのガスとハッピーガスだ。

じゃなくて。

サイトセロシンとマイコセロシン（ミコセロシン）：コンバットブースターの原料

フラーレン：T3艦の製造に使う

大きく分けるとこの２種類になります。

前者は既知宇宙で、後者はWHで吸引できます。

この記事ではフラーレンのみを扱います。

単位体積あたりの値段はピンキリです。

心と懐をハッピーにしてくれるハッピーガスは1ベンチャーで20M以上になるものを指します。

2020.10.24現在のJitaマーケットを元にした表は以下です。

現在のガス価は下のリンクで調べることができます。

https://www.fuzzwork.co.uk/ore/gas.php

表の左端がガスの名前です。

「1Venture」はガス業界で用いられる単位で、ベンチャーのOREホールド5,000㎥に満載した時のガスの総額です。

フラーレン最高値になるガスはC320とC540で、相場により順位は上下します。

フラーレンの価格はT3艦の需要と供給によって変動するので、吸いに行く前にマーケットをチェックしましょう。

また最近WHのガスサイトに以下の変更がありました。

すべてのフラーレンガスサイトのリスポーン時間が増加します。

すべてのフラーレンガスサイトのスポーン確率が低下します。

すべてのサイトのすべてのフラーレン量は100％増加します。

特定のフラーレンサイトは、上位クラスのワームホールから削除されます。

表で全域と書いてあるものの内いくつかはC5、C6で採れなくなっていると思われます。

【ガスサイトの種類】

ガスを吸うにはシグネチャをスキャンしてガスサイトを特定する必要があります。

以下はガスサイトの名前と埋蔵量です。

カッコ内はユニット数です。体積ではありません。

ユニット数はアップデート情報を元に以前のものを倍にしています。確認していないので間違っているかもしれません。

【単位時間あたりの収穫量を最大にするスキルとFit】

Mining Frigate

ベンチャーに乗るための必須スキルです。

ハーベスターのサイクル短縮ボーナスがあるのはベンチャーとプロスペクトのみで、吸引効率のシップボーナスはこのスキルにのみ依存します。

Gas Cloud Harvesting

ハーベスターを装備するのに必須のスキルです。

１レベルごとにハーベスターの装備可能数が１つ増えます。

サイクル効率に影響しないのでT1ハーベスターを使う場合は２で十分ですが、T2を使うなら５が必要です。

T2ハーベスターは単位時間あたりの収穫量が1.5倍になるので、なるべく５にしておきたいですね。

スキルトレーニングをするには前提スキルのMiningを４以上にしておく必要があります。

Fit

ガスハフを最大効率にする船はベンチャーとプロスペクトです。

どちらの船もハーベスターのサイクル短縮ボーナスがMining Frigateにのみ依存し、ガスハフの性能は全く同じになります。

よって、ガスハフを最大効率にするFitはT2ハーベスターを2機積んだベンチャーかプロスペクトで、その他のモジュールやリグは関係しません。

Mining Frigate 5

Gas Cloud Harvesting 5

ガスクラウドハーベスターⅡ

ベンチャーまたはプロスペクト

これが最大効率にする全てになります。

この場合、1ベンチャー（5000㎥）のガスを吸いきるのに31分15秒かかります。

※Eifyr & Co.'Alchemist' Gas Harvestingシリーズのインプラントでさらに効率アップできます。

【ニンジャハフ？】

残念なことにWHガスサイトにはスリーパーが湧きます。

最初にガスサイトへワープしてから15～20分経過でスポーンします。

例外として「Ordinary Perimeter Reservoir」は初めからセントリーガンがアクティブになっているので、侵入は避けてください。うまく操船できればタンクできるかもしれませんがお勧めはしません。挑戦するときはテストサーバーで試してからにしましょう。

スポーンするNPCの詳細はこちらから。

価値の低いサイトには弱めのスリーパーしか湧きませんが、ベンチャーで何とかなる相手ではありません。戦闘艦に乗った別キャラを持ち込んでスリーパー退治をしないと、思う存分ガスを吸えません。

そんなのめんどくせー、ということで考案された方法がニンジャハフになります。

要するに、スリーパーが湧くまで吸って、スポーンと同時にワープでトンズラ、OREホールドが一杯になるまでサイトをハシゴします。

「こっそり穴に潜ってガス吸ってるような忍者はいねぇよ」ということは、この際置いておきましょう。「忍者」ではなく「ニンジャ」なので、そういうモノだということで。

私が使っているベンチャーのFitです。

主にローセクでサイトセロシンを吸う時に使っていますが、WHでも問題なく使えます。

私はこれまでに3000個以上のスタンダードコンバットブースターを製造しました。

必要な生ガスは全てローセクで収穫したわけですが、このFitで一度も殺されたことはありません。

このFitのコンセプトは、第一に「捕まらない」第二に「捕まっても逃げられる」です。

ベンチャーを本気で捕まえにくるプレーヤーはワープスクランブラーを2つ積んでいる（もしくはマウルスNIに１積み）ので、ワープコアスタビライザーをロースロットに追加してもロックオンされたら終わりです。

ワープコアスタビライザーがアップデートでアクティブモジュールとなり、＋２のワープコア強度になりました。これを使用するとベンチャーはワープコア強度４になり、派閥品以外の２つのスクラムを無効にできるため、有効な選択肢となります。

なので、捕まってしまった時にロックを外すためにバーストジャマーを使い、小型艦に対して実効DPSが低めのステルスボマー相手なら２サイクル目までタンクできるようにシールドを強化しています。

リグをEM2枚、サーマル1枚にしてEMレジ強化したほうがいいかとも考えましたが、ブラスター装備のステボンや同じくブラスター装備のパシファイアが脅威なのでこの構成にしています。

スマートボム満載のプロテウスに接敵されたら何をしても一緒なので、索敵が最も重要な護身術です。

ベンチャーのFitも十人十色なので、自分のやり方を反映させたFitを考えてみてください。

バーストジャマーの効果について、記事の最後に書いてあるので気になる方は読んでください。

下の動画はニンジャハフの基本的なやり方です。

【ジェダイハフ？】

スリーパーが出てこようがフォースの加護で限界まで吸い尽くす。

そんなやり方が過去に考案されています。

ただし、これができるのはプロスペクトで「Instrumental Core Reservoir」のC320ガスが基本になります。テストサーバーで何通りかのFitのベンチャーでも試しましたが無理でした。

※「Ordinary Perimeter Reservoir」ならベンチャーでも可能かもしれません。

このサイトではスリーパーの戦艦が4隻スポーンしますが、半径100kmくらいあるC320の巨大なガス雲を500mオービットすることで、攻撃を回避しながらガスを満載するまで吸い続けることが可能です。

また、対プレイヤーについて、ジェダイハフ中に襲いに来たPK屋はスリーパーに殺されるパターンが多いです。こちらが殺されても相手も死ぬ。WHの上級ガスサイトはそんな感じです。

「こっそり穴に潜ってガス吸ってるようなジェダイはいねぇよ」というのはこの際置いておきましょう。

ジェダイハフの肝は、

スリーパー戦艦に追いつかれない速度：オービットした状態でスリーパーから80km以上（100km以上が理想）引き離す速度。

直撃をかわすSig：ワンパンで即死級の威力があるので当たり判定を小さくする必要があります。Sigを大きくするシールドリグやエクステンダーは危険です。

ダメージを回復するリペア：スリーパーの戦艦砲はカス当たりでもシールドが吹き飛ぶ威力があるのと、必中のミサイル攻撃もしてくるのでアクティブタンクにする必要があります。

スピードタンク、Sigタンク、アクティブタンク。これらのバランスが生死を分けます。

ということで考案者？と思われる方の動画をどうぞ。

ちなみに私がこのFitで試した結果、うまくいきませんでした。

原因は私が使用したキャラのスキル「Expedition Frigates」が２だからだと思います。

このスキルでプロスペクトのシップボーナス「レベルごとに当たり判定が５％減少」になるので、動画のFitではタンクできませんでした。

動画のプロスペクトのSigが16mしかないので、過去に仕様変更された可能性があります。その他のスペックも違いがいくつかあったり。pyfaでもスキルAll５で30mになっています。

※2020.10.28追記

上の動画はJ000630システム（C13）で撮影されいて、ウォルフライエの環境効果（C6相当）の適用によりSigが50％になっているようです。

そこで私の所持スキルでも可能なFitは下になります。

ジェダイハフのコツはスリーパースポーン時の位置取りです。

スリーパーは2隻ずつ時間差でスポーンするので、4隻のスリーパーを丁度良い位置にキープできるように、オービットの軌道を確認してベストの位置で待機。スポーンと同時にオービット開始するのが安定しているようです。

位置関係が安定するまで、距離を詰められそうになったらアフターバーナーをオーバーロードさせて距離をコントロールすることも必要です。

また、当たり判定が小さいとはいえ、ラッキーパンチを定期的に喰らうので注意しましょう。カス当たりでダメージが軽くアーマーに入ることもあります。

2発連続で喰らえば沈む可能性もあります。

また、NPCの攻撃にさらされる以上、WHのシステムエフェクトにも気を付けないといけません。

パルサーでは当たり判定が大きくなります。

ブラックホールでは船の旋回性能にデバフがかかり、500mオービットしてもガスまでの距離がハーベスターの射程範囲1500mを超える可能性が高いです。

カタクリズミック・バリアブルではシールドブースターの回復量にデバフがかかります。

ウォルフライエではシールドレジが減少します。

WHの各種システムエフェクトについてこちらで確認しておいてください。

これらのエフェクトは致命的な場合が多いので、あきらめるかシールドタンクをアーマータンクにする等の工夫をする必要があります。

なお、エフェクトはNPCには影響しないらしいです。

ぶっつけ本番はかなり危険なので、実践投入する前にFitの検討も込みでテストサーバーで試験運用することをお勧めします。

上の画像でカーゴにプローブランチャーとプローブが入っています。

ガスサイトを特定するまではハーベスターを１つ外してプローブランチャーを積んでおきます。

特定できたらランチャーを外してハーベスターをセットします。

着替えのためにモバデポを持参することを忘れずに。

May the Force be with you o7

生ガスの加工

ガスはリアクションで一段階上の素材に加工できます。

ガスの加工ができるのは、リアクションジョブが実行できるサービスモジュールが取り付けられたアサノア（Athanor）かタタラ（Tatara）で、ハイセク以外のシステムに限られます。

ソロプレイヤーが施設を保有することは難しいので、加工をするならリアクションができて入港をオープンにしているストラクチャを使います。

サイトセロシンの場合はその他の材料を買い揃えても、コンバットブースターまで加工すれば生ガスの倍近くの価値になるものもあるのでコストに見合う儲けが期待できますが、フラーレンの場合はそうではないようです。

また、製造する際には材料や製品を輸送する手間を考えておく必要があります。

コンバットブースターはフリゲートでも１B相当になる数量を積むことができるので、危険地帯を通っても簡単に輸送できますが、フラーレンを加工した製品はそうはいかないかもしれません。

フラーレンはリスク込みで考えると、ベンチャーに積んだまま商都へ運んで生ガスで売る方が利益が大きくなる可能性があります。

儲け度外視で材料をかき集めてT3艦を製造してしまうのもアリだと思うので、様々な可能性を検討してみてください。

 バーストジャマー

PK屋に捕まった時の「最後の神頼み」として頼りになるのがバーストジャマーです。

同系統の他のECMモジュールは、単体に対してのロックオン妨害および再ロック不可時間付与の効果がありますが、バーストジャマーは範囲型のロックオン妨害で再ロック不可時間の付与はありません。

バーストジャマーの利点として、起動するのにこちらがロックする必要がない点が挙げられます。

こちらが逃げの一手の場合、手際よくアラインしてワープ連打していれば、捕まってもロックが外れた瞬間にワープでおさらばできます。

効果が発動するのはロックオンされた状態でジャマーのサイクル開始点のみ。

範囲内のすべての船に対して効果が及ぶ。

100％ロックが外れるのではなく各船に対して確率で決まる。

消費電力が大きい。

オーバーロードさせた時の熱ダメージが大きめ。

ハイセクとローセクで起動させるにはセイフティをレッドにしておく必要がある。

起動すると1分のウエポンタイマーが発動し、オフになってからカウントダウンがスタートする。

ハイセクで容疑者、犯罪者、限定交戦フラグが立っていないプレイヤーに当たるとコンコードに始末される？

フラグが立った相手に当てても限定交戦フラグは立たない。（限定交戦フラグタイマーは更新されない）

2021.3.7追記

テストサーバーで検証した結果上記の内容に誤りがありました。

ハイセクでフラグが立っていないプレイヤーにバーストジャマーが当たっても、効果が発動しなければコンコードに始末されません。

逆に効果が発動すればコンコードに始末されるわけですけど、相手にロックオンされているかどうかは関係ないようです。

バーストジャマーはロックオンされているかどうかに関係なく、範囲内の各船に対して有効無効の判定がされているようです。

誰からもロックオンされていなくても、ジャマーの範囲内にいるプレイヤーに対してジャミング有効の判定が１つでもあればコンコードが飛んできます。

これはコンコードや海軍等の友好NPCに対しても同様の判定があります。

つまりプレイヤーがいなくても、これらのNPCがジャマーの範囲に入っていて有効判定が出た瞬間、セキュリティーステータスが減少し犯罪者フラグが立つ→ワープ不可→コンコードに殺される、となります。

また、限定交戦フラグが立った相手に当てた時、効果が無効の判定だとタイマーの更新はありませんが、有効の判定だと限定交戦フラグタイマーは更新されます。

ロックオン妨害の成功確率は、バーストジャマーの妨害強度と相手のセンサー強度から計算されます。

バーストジャマーはオーバーロードさせると妨害強度が上昇するので、あらかじめオバーロードモードに設定しておくのが賢明です。

下の表は検証結果です。

センサーブースター５積みにしたヘロンを相手に妨害強度6.93のバーストジャマーをぶっ放してみました。

センサーブースターの起動数を変えたり、ECCMスクリプトを突っ込んだり突っ込まなかったりしてセンサー強度を8段階に分けました。

上段が相手のセンサー強度、下段が成功率です。

試行回数は各センサー強度に対して20回ずつなので、正確な数値にはなっていませんが参考にはなると思います。

※距離によって効果が変わる可能性もあったので、距離500mと10000ｍに分けてそれぞれ10回ずつデータを取りましたが、結果に違いがみられなかったので両者を合わせて20回ずつのデータにしています。